'Teflon' Mark Rutte é o mais longo

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Mark Rutte se tornou o primeiro-ministro holandês mais antigo na terça-feira, e o líder conhecido por alguns como "Teflon Mark" porque os escândalos não se prendem a ele não mostra sinais de desaceleração, apesar da agitação em seu país e da popularidade de seu partido caindo nas pesquisas.

Rutte está no cargo há 4.311 dias, ou quase 13 anos, desde que se tornou primeiro-ministro em outubro de 2010.

"É o melhor trabalho do mundo, uma honra inacreditável. Devo dizer que agora há um grande número de quebra-cabeças em minha mesa, mas essas coisas acontecem", disse Rutte no final do mês passado, quando a política holandesa entrou em recesso de verão.

O principal desses quebra-cabeças é o objetivo do governo de reduzir a poluição por nitrogênio, que provocou protestos furiosos de fazendeiros que causaram caos no trânsito nas últimas semanas bloqueando estradas e rodovias com tratores, despejando lixo, incluindo esterco e amianto nas estradas e queimando fardos de feno.

Rutte, 55, líder do Partido Popular para a Liberdade e Democracia, de centro-direita, ou VVD, e chefe de uma coalizão governista de quatro partidos, disse que não tem planos de comemorar se tornar o primeiro-ministro mais antigo, que ele chamou de "um nota de rodapé", e disse que não estaria no país naquele dia. Embora seu partido esteja em declínio nas pesquisas recentes, ele continua sendo o maior no fragmentado cenário político holandês.

Essa fragmentação ajudou Rutte a chegar ao poder e é parte da razão pela qual ele permaneceu no cargo por tanto tempo - ele agora lidera seu quarto governo de coalizão - disse o cientista político André Krouwel, da Vrije Universiteit Amsterdam.

Ele disse que Rutte venceu uma luta pelo poder dentro de seu próprio partido em um momento em que as forças tradicionais da política holandesa - democratas-cristãos e social-democratas - estavam em declínio e assim permaneceram.

"Basicamente, ele se tornou primeiro-ministro por omissão por causa do fracasso de outros, não por causa de suas próprias conquistas - apenas porque os outros entraram em colapso mais do que o VVD", disse Krouwel em entrevista por telefone.

Isso ajudou Rutte a manter o cargo principal da política holandesa, apesar das crises prejudiciais ao longo dos doze anos em que esteve no cargo, particularmente um escândalo envolvendo milhares de famílias jovens mergulhadas em dívidas e desespero após serem injustamente acusadas de fraude em benefícios infantis. A terceira coalizão de Rutte renunciou por causa do escândalo. Mas ele se recuperou para liderar o VVD à vitória nas eleições gerais semanas depois, em março de 2021.

Ele é visto em alguns setores como muito astuto e foi acusado no parlamento de mentir para os legisladores, mas ao mesmo tempo é visto como um líder eficiente que pode fazer as coisas acontecerem, disse Krouwel.

"Esses dois elementos... - e acho que ambos são verdadeiros - fazem dele, eu acho, um jogador difícil de vencer", disse ele.

Agora ele superou o recorde anterior de longevidade de 4.310 dias no cargo estabelecido por Ruud Lubbers, um democrata-cristão que liderou a Holanda de 4 de novembro de 1982 a 22 de agosto de 1994. Rutte é o segundo líder eleito há mais tempo no cargo na União Européia de 27 países, atrás apenas do húngaro Viktor Orban.

Rutte cooptou partidos de todo o espectro político em suas quatro coalizões, que vão desde uma coalizão minoritária apoiada pelo apoio do legislador anti-islâmico Geert Wilders, que assumiu o cargo em 14 de outubro de 2010, até sua atual administração de quatro partidos. .

Como um dos líderes mais antigos da UE, Rutte é visto como um mediador nos bastidores das cúpulas de líderes em Bruxelas, mas também há muito tem um relacionamento mais tenso com líderes do sul e leste da Europa, que o veem como uma figura de proa da um grupo de nações "frugais" que insistem em regras orçamentárias rígidas.

Rutte enfrentou muitas crises durante seu tempo no cargo, desde a queda do voo MH17 da Malaysia Airlines em 2014 sobre o leste da Ucrânia, que matou todas as 298 pessoas a bordo - muitas delas cidadãos holandeses - até a pandemia do COVID-19.